临沂两轮电动车厂家电池保养

1、给蓄电池充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。一般充电时间在8小时到12小时之间即可。

2、蓄电池的可充电次数是有限的。因此，尽量在用完电的情况下再充电，以延长蓄电池使用寿命。此外，也不要过度放电，蓄电池经常严重欠压，也会导致加速报废。

3、电动车就算不骑，蓄电池也会放电。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，也要每隔一段时间充电一次，具体充电间隔时间要视蓄电池放电速度而定。

4、有的时候充电器坏了需要更换，zui好购买原厂原装充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。经常快速充电会加快蓄电池报废。

5、电动车往往使用的是蓄电池组，当电池蓄电能力极 大下降后，很多人为了所谓的省钱，往往会想出这样的办法：只更换某些蓄电能力zui差的蓄电池，更换蓄电池的时候也往往不考虑蓄电池的规格和品牌，只要输出电压一致即可。

不建议这样做，蓄电池规格不统一，不但会加快蓄电池报废速度，还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池，zui好整组更换统一规格的电池组。

6、很多电动车使用的蓄电池，由于经常过充发热导致酸液外漏，一些蓄电池在使用没多久之后，往往就蓄电能力很差了，这种情况并不是蓄电池报废了，而是蓄电池内电解液过少，只需到专业维修点补充电解质即可。

7、电动车充电满后，在断电时，要先拔充电器的电源插头，zui后再拔充电器跟电车的连接插头。电动车的线路接头，以及蓄电池接线，都要定期检查一下是否松动，重 是检查线路接头的氧化情况，一旦松动或是氧化严重，不但影响行驶性能，还会导致线路和蓄电池发热，降低蓄电池寿命，严重还会引发火灾。

8、电动车不要经常停放在潮湿环境里，尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境，否则，金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外，也尽量要避免长期日晒，这容易损害轮胎。

9、定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。

10、平时行车时，要保证轮胎气压正常。气压过高，容易造成爆胎，尤其是炎热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低，气压过低会造成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电过大。

11、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来，一旦车架金属疲劳，在行使中断裂，很可能酿成严重事故。